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中國(guó)像個(gè)大工地
有人形象地比喻“中國(guó)就像個(gè)大工地”,到處都洋溢著火熱建設(shè)的景象。也是,不說(shuō)別的,就說(shuō)北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、西安園博會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì),一個(gè)個(gè)脫胎換骨的變遷帶動(dòng)了多少工程車(chē)的需求。
有專(zhuān)家表示,我國(guó)工程車(chē)市場(chǎng)的迅速膨脹,其根本原因是近年來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策刺激了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)、內(nèi)需的擴(kuò)大和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)升溫。我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程從2009年的8.6萬(wàn)公里計(jì)劃增至2020年的12萬(wàn)公里以上;高速公路里程從2010年的6.5萬(wàn)公里計(jì)劃增至2020年的10萬(wàn)公里;城鎮(zhèn)戶均住房面積從2008年的60平方米計(jì)劃增至2020年的90平方米;能源建設(shè)計(jì)劃到2020年我國(guó)將投入8萬(wàn)億元人民幣。這些,都直接刺激了我國(guó)工程車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展壯大。
趙先生是土生土長(zhǎng)的北京人,他深有體會(huì)地說(shuō):“現(xiàn)在北京,許多地方只要一年半載不去,你都不認(rèn)識(shí)了。前兩天去西交民巷辦事,都不認(rèn)識(shí)了,全然沒(méi)有了以前的模樣?!?/P>
最近北京電視臺(tái)經(jīng)常播放航拍北京的宣傳片,許多北京市民感慨:“這難道是北京,一個(gè)日新月異的國(guó)際化大都市景象令人震撼?!?/P>
工程車(chē)的增長(zhǎng)有多大?
據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年我國(guó)工程車(chē)銷(xiāo)售額為2700多億元。專(zhuān)家預(yù)測(cè),到2015年我國(guó)工程車(chē)銷(xiāo)售額將達(dá)到8700億元,有數(shù)據(jù)顯示,2009年進(jìn)口工程車(chē)占我國(guó)工程車(chē)銷(xiāo)售總額的12.7%。2010年我國(guó)工程車(chē)前10個(gè)月進(jìn)口總額為61.7億美元,比去年同期增長(zhǎng)70%。
面對(duì)我國(guó)龐大的工程車(chē)市場(chǎng),各國(guó)工程車(chē)廠商顯示出了極大的競(jìng)爭(zhēng)欲望,期待能從中國(guó)得到更多份額,2010年來(lái)中國(guó)參加工程車(chē)展的國(guó)內(nèi)外企業(yè)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1858家,比上年增加250家。
專(zhuān)家分析,“十二五”期間,保障房建設(shè)將成為基礎(chǔ)建設(shè)新動(dòng)力(310328,基金吧)。長(zhǎng)期觀察,無(wú)論是基礎(chǔ)建設(shè)還是水利、鐵路、航空、能源建設(shè),都將為工程車(chē)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造源源不斷的動(dòng)力,因此,行業(yè)前景看好。
保險(xiǎn)公司如何面對(duì)?
近年來(lái)雖然工程車(chē)發(fā)展迅速,相對(duì)于我國(guó)巨大的汽車(chē)市場(chǎng),工程車(chē)比重還很微弱。另外,工程車(chē)風(fēng)險(xiǎn)高,保險(xiǎn)公司似乎還很謹(jǐn)慎。一些保險(xiǎn)公司,都拿不出工程車(chē)保險(xiǎn)的數(shù)據(jù),一位業(yè)內(nèi)人士表示:“因?yàn)楣こ誊?chē)輛保有量不大,且風(fēng)險(xiǎn)控制難度大,因此各保險(xiǎn)主體承保不多,這方面的案例很少?!?/P>
另一位業(yè)內(nèi)人士也表示了類(lèi)似的觀點(diǎn):“相對(duì)于我國(guó)3000億元左右保費(fèi)收入的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng),工程車(chē)保費(fèi)僅占2%左右。工程車(chē)屬于一類(lèi)風(fēng)險(xiǎn),定價(jià)高了車(chē)主不接受,低了保險(xiǎn)公司賠本,肯定不愿保。近幾年,工程車(chē)保險(xiǎn)一直處于虧損狀態(tài),保險(xiǎn)公司對(duì)工程車(chē)保險(xiǎn)更加慎重?!?/P>
然后在一些地方,出現(xiàn)了工程車(chē)保險(xiǎn)難的苗頭。一位工程車(chē)服務(wù)公司經(jīng)理曾為工程車(chē)保險(xiǎn)發(fā)愁,他的公司有30多輛工程車(chē),往年每輛車(chē)要交保費(fèi)1.4萬(wàn)元左右的保險(xiǎn),總計(jì)保費(fèi)要40多萬(wàn)元,說(shuō)起來(lái)在當(dāng)?shù)匾彩潜kU(xiǎn)公司的大客戶??墒钱?dāng)續(xù)保時(shí),多家保險(xiǎn)公司都說(shuō)交強(qiáng)險(xiǎn)可以買(mǎi),但商業(yè)保險(xiǎn)都不賣(mài)了。
還有一位網(wǎng)友發(fā)帖尋求工程車(chē)保險(xiǎn):“我是工程車(chē)主,現(xiàn)在工程車(chē)商業(yè)險(xiǎn)不好買(mǎi),現(xiàn)在想買(mǎi)。山東棗莊牌照,在無(wú)錫做活。請(qǐng)問(wèn)哪的保險(xiǎn)公司給保,只買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬(wàn)或30萬(wàn)元也可以!不計(jì)免賠的!聽(tīng)說(shuō)青海、甘肅那些省份好買(mǎi)。有沒(méi)有人提供下渠道!保費(fèi)太高的就不要提了!”
看來(lái)公車(chē)保險(xiǎn)如何發(fā)展確需保險(xiǎn)公司拿出應(yīng)對(duì)方案。許多工程車(chē)主呼吁,工程車(chē)確實(shí)風(fēng)險(xiǎn)高,正是風(fēng)險(xiǎn)高我們才要買(mǎi)保險(xiǎn),保險(xiǎn)公司就是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)公司,應(yīng)當(dāng)提高風(fēng)險(xiǎn)管理的水平,解決我們的后顧之憂。
雖有一些保險(xiǎn)公司對(duì)工程車(chē)保險(xiǎn)謹(jǐn)慎,但更多的保險(xiǎn)公司開(kāi)始重視工程車(chē)保險(xiǎn),看到了該保險(xiǎn)的潛力并積極予以推動(dòng)。
浙江嘉善人保財(cái)險(xiǎn)透露,去年7月,由人保財(cái)險(xiǎn)嘉善支公司承保的一輛混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē),行駛至嘉善320國(guó)道和體育路口處時(shí),未注意道路情況右轉(zhuǎn)彎借道通行,與金某某駕駛的電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生碰撞,造成金某某受傷并在送醫(yī)院途中死亡的重大交通事故。接報(bào)案后,嘉善人保財(cái)險(xiǎn)理賠人員第一時(shí)間與客戶取得了聯(lián)系,并赴現(xiàn)場(chǎng)作事故情況詳細(xì)了解,協(xié)助交警進(jìn)行事故處理。經(jīng)交警事故責(zé)任認(rèn)定,肇事車(chē)駕駛員負(fù)全責(zé),肇事車(chē)輛所屬單位嘉善某混凝土有限公司承擔(dān)100%賠償責(zé)任。嘉善人保財(cái)險(xiǎn)根據(jù)車(chē)輛保險(xiǎn)條款支付了55萬(wàn)多元的賠款。據(jù)了解,嘉善人保財(cái)險(xiǎn)今年以來(lái)已為全縣工程車(chē)提供保險(xiǎn)保障2.45億元。
談及工程車(chē)保險(xiǎn)的前景,一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō):“今后幾年,工程車(chē)保險(xiǎn)的保費(fèi)收入潛力有100億元左右,對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)予以重視,通過(guò)精細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)管控降低風(fēng)險(xiǎn)。從另一個(gè)角度看,保險(xiǎn)業(yè)肩負(fù)著參與社會(huì)管理創(chuàng)新的責(zé)任,應(yīng)為社會(huì)安全盡份職責(zé)?!?/P>
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